Почему в самоблокирующихся дифференциалах применяют трансмиссионные масла класса 75W-140
Самоблокирующиеся дифференциалы работают при повышенных контактных давлениях, когда одновременно нагружаются зубчатые зацепления и фрикционные элементы. При срабатывании блокировки возрастает тепловыделение и температура масла. В таких режимах масло трансмиссионное 75w140 применяется для сохранения несущей способности масляной плёнки и снижения износа при длительной нагрузке.
Особенности работы LSD и требования к трансмиссионному маслу
В самоблокирующемся дифференциале нагрузка распределяется неравномерно и изменяется скачкообразно при перераспределении крутящего момента. В зонах контакта зубчатых зацеплений и фрикционных элементов возникают высокие контактные давления, сопровождающиеся интенсивным тепловыделением. В рабочих режимах температура масла в дифференциале может превышать 120–140 °C, что приводит к снижению кинематической вязкости и росту доли граничного трения.
Класс вязкости 75W-140 соответствует требованиям SAE J306 по низкотемпературной прокачиваемости и сохранению вязкости при рабочем нагреве трансмиссии. При отрицательных температурах масло сохраняет текучесть, необходимую для подачи к зонам трения, а при нагреве до рабочих значений поддерживает толщину масляной плёнки, достаточную для разделения нагруженных поверхностей. Это снижает интенсивность износа зубьев и элементов блокировки при передаче высокого крутящего момента.
Пакет присадок рассчитан на работу в условиях повышенных контактных нагрузок и нестабильного трения. Противоизносные и противозадирные компоненты стабилизируют фрикционные характеристики масла, что позволяет исключить рывки, вибрации и неконтролируемое проскальзывание блокировки. При применении масел с более низкой рабочей вязкостью защитная плёнка разрушается быстрее при нагреве, что ускоряет износ поверхностей трения и снижает ресурс узла.
